[Motorsport Manager] Das Civforum gibt Vollgas

[patkog]

Flörsch wird in die USA zu einem Stockcar-Rennen eingeladen, im Gegensatz zu normalen Rennen sind dort Drängeln und Kollisionen erlaubt und gewünscht. Für Flörsch verbessert sich dadurch ihr Bremsverhalten und ihre Markfähigkeit für die nächsten Wochen.



Die höhere Markfähigkeit bringt unserem Team auch neue Sponsoren, für die nächsten 16 Rennen konnten wir RedBull Cola als Werbeträger finden. Sie zahlen dabei fast mehr, als alle anderen Sponsoren zusammen.



Dann geht es auch schon zum Saisonfinale nach München. Wir könnten anstelle von Frijns unsere Ersatzpilotin ins Auto setzten, dadurch würden dessen Nackenschmerzen bereits 2 Tage früher abklingen. Da die Ersatzpilotin relativ schlecht ist, verzichte ich auf das Angebot und lasse Frijns dennoch fahren. Das Wetter sieht für Training und Rennen trocken und sonnig aus, nur während des Qualifyings ist monsunartiger Regen zu erwarten.



Im Qualifying können die Piloten ein kurzes trockenes Fenster ausnutzen und ihre schnelle Runde auf dem Soft-Reifen drehen. Von den 6 Piloten, die das machen gelingt es Frijns am schnellsten zu sein, er holt sich die Poleposition vor Max Chilton und Jake Hughes. Flörsch landet nur auf dem 6. Platz, hat aber zumindest mit Palou einen eher schwachen Fahrer neben sich.

[Frederick Steiner]

Tja, Frins war wohl ein Glücksgriff zu Beginn der Saison
Mit Flörsch und Habsburg wäre die Saison wohl ziemlich hart geworden.

[patkog]

Tja, Frins war wohl ein Glücksgriff zu Beginn der Saison
Mit Flörsch und Habsburg wäre die Saison wohl ziemlich hart geworden.

Das stimmt! Es wäre auf alle Fälle nicht so schnell zum Aufstieg gekommen, aber noch eine Saison Formel 3 wäre wohl für mich und alle Leser mühsam geworden.

---

Trotz eines guten Starts kommt Chilton an Frijns vorbei und kann sich auf Platz 1 setzen. Flörsch kann sich mit einem grandiosen Start auf Platz 4 vorkämpfen



Die ersten Boxenstopps folgen in Runde 18, Flörsch wechselt zuerst und fällt zurück auf Platz 11, kann aber in der folgenden Runde bereits einige Positionen wiedergutmachen. Auch Frijns kommt nach seinem Boxenstopp gut raus und holt wieder auf.



Frijns kann sich bis auf Platz 4 vorkämpfen, hat nun aber schon 15 Sekunden Rückstand auf Chilton, die werden wohl nur schwierig aufzuholen sein. Flörsch auf 7 folgt mit 2 Sekunden Rückstand auf Frijns.



Nachdem die Reifen nicht bis zum Schluss gehalten hätten, wechseln beide Piloten erneut auf die gelben Soft-Reifen. Die letzten 12 Runden sind damit geprägt, dass die beiden Fahrer erneut durchs Feld pflügen. Firjns kommt zwar an Mawson vorbei, für Chilton wird es jedoch nicht mehr reichen. Flörsch hingegen kann noch einige Plätze gutmachen.



Drei Runden vor Schluss liegt Flörsch bereits auf Platz 5, Frijns gibt ebenfalls nochmal ordentlich Gas und versucht die Lücke zu Chilton noch zu schließen.

[patkog]

Am Ende reicht es jedoch für beide Fahrer nicht mehr, um Positionen gutzumachen. Frijns beendet das Rennen auf Platz 2 mit 2,1 Sekunden Rückstand auf Chilton. Flörsch kommt auf Platz 5 ins Ziel, ebenfalls knapp 2 Sekunden hinter Mawson auf dem 4. Platz.



Frijns erhält dank schnellster Rennrunde noch 2 Zusatzpunkte und somit insgesamt 20, Flörsch erhält ebenfalls 10 Punkte. Besonders erfreulich, Aleshin konnte keine Punkte holen.



Somit darf sich unser niederländischer Neuzugang zum Champion der Formel 3 krönen, auf dem zweiten Platz landet Flörsch, dritter wird durch den Sieg im letzten Rennen noch knapp Chilton. Im Vergleich zur vergangenen Saison hat Frijn noch mehr dominiert (170 Punkte zu 146 Punkte im vergangenen Jahr von Flörsch), Flörsch ist die etwas bessere Zweitfahrerin (105 Punkte zu 100 Punkte im vergangenen Jahr von Vips). Bitter geht die Saison für Ralf Aron zu Ende, im vergangenen Jahr noch auf Platz 3 in der Fahrerweltmeisterschaft reicht es in dieser Saison nur für den 19. Platz.



Auch in der Teamwertung können wir unsere Dominanz erneut ausbauen (246 Punkte im vergangenen Jahr, 275 in diesem Jahr) . ArtLine bereits mit -135 Punkten Rückstand auf Platz 2 und VAR auf Platz 3.



In der Formel 1 krönt sich Lewis Hamilton mit einem Sieg in Doha zum zweiten Mal zum Champion der Formel 1, auf Platz 2 landet Sebastian Vettel und auf Platz 3 der Neuzugang Scott Dixon. Auch die Teammeisterschaft gewinnt Mercedes mit 101 Punkten Vorsprung auf Ferrari, auf den letzten Platz kommt ART Grand Prix mit 2 Punkten, sie werden wohl wieder in die Formel 2 absteigen.

In der Formel 2 gewinnt Tony Kanaan die Fahrerweltmeisterschaft vor Suzanne Fearon und Fernando Alonso. In der Teamwertung gewinnt überraschenderweise Racing Engineering aus Spanien, sie haben also die Möglichkeit in die Formel 1 aufzusteigen, der letztjährige Absteiger Sauber kommt nur auf Platz 3 hinter Racing Engineering und Arden. Auf dem letzten Platz landet MP Motorsport aus den Niederlanden, sollten wir aufsteigen werden sie in die Formel 3 zurückkehren müssen.

[Rince Wind]

[Eld0n]

Wuhuuu, auf zur Formel 2!

[macejan]

[patkog]

Dankeschön!

---

Mit 5 Rennsiegen und 7 Podesten in 8 Rennen beendet Frijns die Saison klar auf Platz 1.



Auch die Teamwertung geht klar an uns, die Fahrer auf 1 und 2 sind derzeit unschlagbar. Dafür erhalten wir auch in dieser Saison wieder 2,2 Millionen Euro Preisgeld.



Zum Manager der Saison wird Antipov Gennadievich von ArtLine gewählt, Fahrer der Saison wird Robin Frijns.

Wie angenommen steigt Racing Engineering in die Formel 1 auf, ART Grand Prix nach einer Saison Formel 1 wieder ab. In der Formel 2 sind wir neu dabei, MP Motorsport wechselt in die Formel 3 daraufhin.



Das Starterfeld für die Formel 2 sieht noch am Ende der Saison folgendermaßen aus, bis zum Saisonbeginn ist wohl der eine oder andere Fahrerwechsel zu erwarten.



Folgende Regeln gelten in der Formel 2:

• Mittellange Trainings und Qualifyings mit 3 Phasen, normallange Rennen
• Höchstgeschwindigkeit von 100km/h in der Boxengasse und 6-Mann Boxenmannschaften
• Punkte für die Top 10 und Bonuspunkte für Poleposition
• Normale profillose Reifen von Cortes
• Reifenmischungen sind vorverteilt, zwei Trockenwetter-Mischungen verfügbar, 12 Trockenreifen pro Wochenende
• Nachtankverbot, Verbot von Fahrerhilfen
• Einheitlicher Frontflügel, Heckflügel, Aufhängungssysteme und Bremsanlagen
• Nutzung von virtuellen und echten Safety Cars
• Gleichberechtigende Leistungsboni

[Eld0n]

Hier wirst du dich dann wohl etwas länger aufhalten müssen um Flörsch mal ordentlich zu trainieren Hast du da schon neue Gebäude in Sicht die die Fahrerqualitäten schneller erhöhen?

[patkog]

Hier wirst du dich dann wohl etwas länger aufhalten müssen um Flörsch mal ordentlich zu trainieren Hast du da schon neue Gebäude in Sicht die die Fahrerqualitäten schneller erhöhen?

Je nach finanzieller Lage im Lauf der nächsten Saison, ich weiß ehrlich gesagt nicht wie viel das Auto kostet. Das größere Problem ist eher, dass Flörsch trotz Aufsteig ihren Vertrag nicht verlängern möchte.

[Rince Wind]

Nooooo!


Hast du ein Save mit dem man da gucken könnte ob sie dann nicht doch bleibt?

[patkog]

Nooooo!


Hast du ein Save mit dem man da gucken könnte ob sie dann nicht doch bleibt?

Habe alle Saves bis zur Vorsaison durchprobiert, bei keiner einzigen würde sie verlängern wollen.

Normalerweise steht auch warum sie es nicht möchte. Etwa "Ich würde gerne in einer höheren Rennserie fahren", hier aber nur dass sie "nicht interessiert" ist...trotz hoher Moral und Aufstieg, usw.

[Eld0n]

Vielleicht zu lange bei einem Rennstall. Versuchs ein Jahr ohne sie und dann hol sie wieder ins Boot

Kannst ja Vips als Ersatz holen

[Käsbert]

Formel 2 Aufstieg

[Frederick Steiner]

Gratulation zum Aufstieg
Hochverdient und sicher zum richtigen Zeitpunkt.
Mit Flörsch ist das schade, aber wenn sie nicht will - naja, dann nicht. Sie war halt die schlechtere Fahrerin von beiden. Auch wenn ich die Sympathie hier im Forum natürlich verstehen kann.